赵王大街支漳河大桥进入转入成桥阶段

随着最后一方混凝土浇筑完成，赵王大街支漳河大桥南侧边跨合龙，同时，大桥中跨进入合龙阶段。此次南侧边跨合龙，标志着支漳河大桥主梁由施工阶段转入成桥阶段。

记者了解到，赵王大街道路工程全长6.45公里，其中道路工程5.45公里已建成通车。支漳河大桥为该项目关键性工程，同时也是东湖新城标志性建设工程，其全长1003.196m，桥面采用双层分离形式，上层为双向八车道机动车道，下层两侧为人行及非机动车道，实现了机动车和行人、非机动车彻底分离，是全国第二座双层悬挑共体式斜拉桥。据工作人员介绍，此次支漳河大桥边跨合龙是大跨径斜拉桥施工最难的部分，技术要求、控制措施及步骤直接影响桥梁的质量、安全和外观。其技术要点在于劲性骨架锁定，选好焊接时间，保证焊缝长度；高程、轴线采用偏位测量控制法；同时，做好中跨、边跨荷载平衡，防止偏载一端沉降。边跨合龙前，参建各方进行了认真研究和精心准备，冬季低温状态下合龙，要充分考虑温度变化、合龙时间、临时锚定劲性骨架强度、体系转换顺序等因素。

为严格落实我市空气质量“退后十”有关要求和执行不利气象条件下管控措施，参建方及时调整施工安排，停止土石方作业，并做好裸土覆盖、湿法作业、密闭运输等施工扬尘治理措施和文明施工要求，确保做到“六个百分百”。

采访中，市交通运输局公路项目办负责人介绍说：“大桥主梁南侧边跨合龙，预示着支漳河大桥建设步入了新阶段，由之前主梁悬挑浇筑节段施工，全面转入合龙阶段施工，为早日实现大桥主体完工创造了条件。”据悉，支漳河大桥预计2022年6月建成通车，对完善东湖新城路网结构、打造区域交通枢纽中心、提升主城区承载能力、加快城乡一体化建设起到重要作用。

邯报融媒体记者 赵鸿粼