路立明：借力高铁这张“中国新名片” 华铁传媒加速战略布局

新华网北京5月17日电（记者 薛枫）17日，华铁传媒集团有限公司董事长兼CEO 路立明接受新华网专访时表示，华铁传媒正在开启大交通媒体的国际化战略，让大交通媒体接轨国际广告市场，运用好高铁这张“中国新名片”，通过与新华社旗下《中国名牌》全媒体合作，让中国速度发挥更大的影响力，将更多的中国品牌推向国际舞台。

自2008年8月中国首条高铁通车以来，经过十余年的建设与发展，截至2018年底，我国高速铁路运营总里程已接近3万公里，年客流量达20亿以上，里程总量已远远大于全球其他国家之和，高铁的便捷性使其成为出行的首选。

随着高铁的不断普及，高铁所拥有的强大聚客能力也创造出巨大商机及媒介广告空间。路立明表示，2007年铁路客流量约13亿人次，那时还没有高铁；2018年是33.7亿人次，高铁旅客人数突破20亿。可以看到，二者关系不是此消彼长，是相对平行的。高铁出现后，普速列车客流量并没有太大的波动，但高铁客流量基本上是成倍在增长，这说明高铁实际创造了另外一种人群经济。

2011年10月，铁路部门首次进行了高铁商业广告经营权竞拍，标志着高铁媒介正式进行市场化进程。

“2011年是华铁传媒发展非常关键的一年，可以说也是整个铁路媒体发展的分水岭。正是从这一年开始，中国高铁媒介走向市场化。”路立明对此深有感触。

路立明介绍，华铁传媒凭借多年运营普速列车广告的经验，得到铁路相关部门的高度认可，成为两次招标的“标王”，拿下了当时全国超过三分之二的竞标额，基本奠定了华铁传媒在大交通媒体领域的领军地位。

华铁传媒在大交通媒体的发展上也在不断推陈出新，在品牌专列、场景营销、商务列车等方面均进行过大胆的尝试与创新并取得了突破性的成就。在华铁传媒及同行业的共同努力下，铁路媒体由最早的海报、桌贴、头片三种形式发展到今天包括品牌天幕、车身外彩贴等十余种展现形式，极大地为品牌传播提供了多样化的选择。

路立明表示，大交通媒体发展到今天，媒体受众人群也出现不断地细分。华铁传媒也将原有的业务板块和不断纳入的新业务，分得更细、也更专业。现在，华铁传媒除了涉足的高铁动车组媒体、高铁车站媒体、普速列车媒体等，业务延伸到了航空媒体、旅途营销、互动体验行销、事件营销等领域。“未来，我们肯定继续专注在大交通媒体领域。在现有的业务形态和业务板块上，我们会朝场景化、数字化方向持续深入，跨媒体、跨区域、跨资源的整合今后会越来越明显。”